电子汽车衡用于大宗货物的称量已经有几十年。 初在上世纪六七十年代由于我国经济的发展的需要从治金、石化、电力、建材、铁路等系统，在成套系统进口的同时配套进口了相当数量的各类自动衡器，其范围之厂几乎包括了自动衡器的所有品种，这对于此后我国自动衡器工业的自身发展奠定了基础。

模拟式汽车衡是目前使用范围较广的一种汽车衡，任何一种汽车衡都可以改装成模拟式汽车衡。模拟式电子汽车衡就是指衡器的主要零部件选用了模拟式称重传感器、接线盒和模拟式称重显示器，即传感器与显示器之间的信号传输是连续模拟信号。

我们在对汽车衡的接地方法进行连接时应注意以下几点：

（1）严格一一对应，须注意传感器灵敏度、零点电压输出一致性，若传感器灵敏度不一致，略有差异尚可，若差异太大，会使系统调试困难。另外不要将2mV/V的传感器与3mV/V的传感器在一个仪表上共用。

（2）地磅称重传感器引线应进行防水、防潮，不然会导致接触不良，信号输入端绝缘阻抗降低，模拟信号漂移严重，系统瘫痪；接线不可靠，接线盒晃动，这样导致个别传感器的引连接开路，称量显示大幅度跳动，系统无法工作。

（3）要注意避免传感器连接电缆或传感器连接线受外力损伤，或因强电操作不当火花溅到连接线上，造成绝缘损坏等等，多种原因使连接线开路或短路，强电流入传感器仪表，严重时导致各级系统整体瘫痪。